肇和號巡洋艦

肇和 Chao Ho

肇和號防護巡洋艦

艦種防護巡洋艦艦級肇和級防護巡洋艦擁有國 大清（訂購但未實際擁有） 中華民國下訂日期1910年1月建造者英國阿姆斯特朗埃爾斯維克船廠動工日期1910年11月7日下水日期1911年10月23日入役日期1913年3月14日[1]結局1937年9月21日受空襲坐沉排水量標準：2750噸長度全長：105.46米型寬42英尺（13公尺）[2]吃水4.5米動力輸出帕森斯透平機，推測為3台3軸推進鍋爐亞羅水管鍋爐兩座，圓形鍋爐4座燃料燃煤：550噸燃油：100噸功率設計：6,000匹指示馬力（4,500千瓦特）實際：8,797匹指示馬力（6,560千瓦特）最高速度設計：20節（37公里每小時）實際：22.25節（41.21公里每小時）續航力4,500海里（8,300公里）/10節（19公里每小時）乘員283人武器裝備50倍徑單裝6英寸（152.4公釐）阿姆斯特朗速射炮2門50倍徑單裝5英寸（127.0公釐）阿姆斯特朗速射炮4門50倍徑單裝3英寸（76.2公釐）阿姆斯特朗速射炮2門47毫米哈乞開斯速射炮6門37毫米馬克沁乒乓炮2門單裝18英寸（457公釐）魚雷發射管2具裝甲裝甲甲板傾斜部分：2英寸（51公釐）水平部分：1英寸（25公釐）司令塔：3英寸（76公釐）

肇和號防護巡洋艦是清朝末期訂購的一艘防護巡洋艦，為肇和級防護巡洋艦首艦。本艦為中華民國所繼承，加入中華民國海軍，經歷了軍閥混戰的動盪時代。1937年虎門保衛戰期間，肇和艦在虎門要塞附近與大日本帝國海軍軍艦互相炮擊，而這也是中日雙方在戰爭中僅有的一次水面艦艇對射的戰鬥[3]。其後肇和艦遭日軍空襲重創坐沉。本艦根據裝甲防護方式可以劃分為防護巡洋艦；根據設計時的預定用途則可以劃分為訓練巡洋艦[4]。

1909年，清朝重啟自庚子事變以來再度停滯的海軍建設，在整編海軍之時，也準備添購若干可以培養海軍人才的練習艦[4]。同年冬，以載洵為首的中國海軍代表團前往歐洲各國進行考察，並向多國訂購了大批軍艦，其中在英國訂購了兩艘特別設計的訓練巡洋艦。按清政府的計劃，這將為日後的新式海軍提供必不可少的訓練能力[5]。

本艦由英國阿姆斯特朗埃爾斯維克船廠（Elswick Shipyard）首席設計師約書亞·佩雷特（Josiah Perrett）主持設計[6]。...