《營建股》士開前3季每股賺0.46元許玉山接任董座 | 健保診所維基百科

2020年11月12日—【時報-台北電】士開(5324)原任董事長李昌霖因個人生涯規劃辭任董事長一職，謹擔任董事職務，董事會於今日(12日)通過選任順霖投資(股)公司 ...

時報資訊·20 小時前

【時報-台北電】全球貨櫃海運產業景氣迎百年難得一見大好行情，今年台股貨櫃三雄長榮、陽明及萬海將「海賺」超過5,000億元，挾著財務結構大幅改善，三雄有望發出2,000～2,500億元現金股利，創下歷史記錄。 貨櫃海運產業因新冠肺炎疫情造成大塞港，運價大幅攀升，從年初旺到年底，全年無淡季。2021年即將結束，海運景氣更旺，長榮、陽明及萬海第四季獲利肯定將優於第三季。三雄前三季稅後盈餘合計達3,373億元，其中光第三季就高達1,665億元，以此推估整年度將海賺超過5,000億元、達5,038億元。 因此，市場相當期待長榮、陽明及萬海三雄的股利政策。據了解，由於業者帳上現金實在太多，財務高層陸續清償銀行借款，但還款金額太大，也引來銀行高層拜託貨櫃航運業者「少還一點」，最後雙方談妥未來訂購新船一定再借的承諾，才讓僵局順利落幕。 依據財報顯示，長榮的負債比為48.03％、陽明為45.33％、萬海為48.41％，其中長榮負債比較2019年第三季高峰期的77.15％大幅減少29.12個百分點，同時第三季長榮利息費用降至7.4億元，比2019年第三季高峰期15億元減少一半。 貨櫃三雄挾著手握龐大現金水